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基于OBS-2200车载排放检测系统，试验研究并分析了催化型连续再生颗粒捕集器（DOC+CDPF）及生物柴油混合燃料B20（生物柴油体积占比20%）对国Ⅲ 柴油公交车瞬态工况和稳态工况下气态物道路排放特性的影响. 结果表明相较于B0（纯柴油），B20的一氧化碳（CO）、总碳氢化合物（THC）平均排放率偏低，其中，稳态工况下降幅分别为26.43%、10.44%，瞬态工况下降幅分别为22.78%、4....