搜索结果: 1-15 共查到“知识库 航天器制造工艺”相关记录39条 . 查询时间(2.922 秒)
针对存在未知飞轮摩擦力矩和外干扰力矩情况下的姿态跟踪问题，提出并分析一种鲁棒自适应姿态控制律。姿态控制律采用一种间接处理未知飞轮摩擦力矩和外干扰力矩的方法。该方法并不直接关注未知摩擦力矩和外干扰力矩本身，而是关注其界，并用其进行控制器设计。最后基于Barbalat引理证明所得闭环系统的稳定性，并给出数值仿真结果。仿真结果校验了所提方法的有效性。
通过ANSYS有限元数值模拟和试验相结合，研究了超声波对BT20钛合金激光沉积修复过程的作用。结果表明，超声波振幅为0.2～0.55 μm时，能得到成形质量较好的修复层；当超声波振幅为0.4 μm时，超声波对熔池的作用主要表现为超声的机械作用和热作用，而不是超声空化效应；超声的机械作用使得组织的气孔率降低，但是其机械作用不足以克服修复层晶粒外延生长的驱动力，没能阻止β柱状晶沿沉积方向的生长；超声的...
结合我国VLBI观测网现状，通过仿真计算分析了观测时延噪声与系统差、预报轨道偏差和测距误差等对航天器定位归算的影响。结果表明，仅利用VLBI跟踪时附加飞行器地心距约束有利于压制定位点的弥散。3站VLBI跟踪的定位解是有偏估计，4站跟踪时要求所加约束的误差应与预报轨道偏差相当，若过大将起不到压制定位点弥散的良好效果，若过小则会在定位结果中引入系统偏差。时延与测距的观测噪声主要引起定位点序列的弥散...
为使磁悬浮飞轮具有高精度、大力矩、多自由度动量交换能力,提出并设计了一种永磁偏置轴向磁轴承(AGMB),主动控制飞轮转子沿轴向平动和绕径向偏转这3个自由度的运动。提出偏置磁通耦合度、控制磁通耦合度的概念,并给出了定义。通过磁路分析得到了AGMB和应用于微动框架的传统永磁偏置径向磁轴承(即径向力偏转磁轴承,RGMB)的耦合度的解析表达式,建立了磁路模型与磁路耦合程度之间的数值公式联系,进而定量分析了...
高超声速试飞器系统的多目标优化设计
高超飞行器 试飞器 基于分解的多目标进化算法
2010/8/18
为了将高超飞行器可靠地运载至理想工作条件，满足“平坦”型试验弹道和入轨点的 约束要求，在详细分析系统气动力特性、动力特性、结构特性、质量特性的基础上，以 起飞质量、高超动力飞行段射程倒数为目标函数，建立了试飞器系统的多目标优化模型，并 采用MOEA／D算法进行求解计算，在综合分析系统敏感稳健性的基础上，确定最终优化方案 。结果表明：最终优化方案在满足约束要求的前提下，其起飞质量大幅度降低，高超声速...
变体飞机要求机翼结构可以光滑连续地变形。机翼的蒙皮要有足够大的面内伸缩变形能力,同时还要有足够的面外承载能力。本文针对后缘变弯度机翼,设计出一种新的柔性蜂窝结构。研究了该柔性蜂窝的面内变形能力和形状参数的关系。仿真分析和试验验证表明,该柔性蜂窝结构具有足够的面内变形能力,变形后仍保持良好的面外承载能力,满足后缘变弯度机翼的使用要求。
铝合金厚板时效成形回弹补偿算法
铝合金 时效成形 有限元
2009/3/27
时效成形是一种适用于飞机整体壁板零件制造的成形工艺，具有回弹量大的特点，因此需要在准确预测回弹量的基础上对模具型面进行修正，以消除回弹对成形精度的影响。本文提出了一种基于有限元计算驱动的适用于铝合金时效成形的模具型面迭代修正算法，并应用该算法进行了单曲率的圆柱面零件、双曲率的球面零件及马鞍形零件的修模计算分析。通过4次迭代计算，使圆柱面和球面零件成形误差减小到0.4 mm以内；通过5次迭代，使马鞍...
大型飞机自动化装配技术
长寿命 柔性装配 模块化
2009/3/10
简述了大型飞机及其结构特点，通过比较人与机器两种装配系统的特性，及分析装配自动化水平与装配成本等诸因素的关系曲线，指出了自动化装配技术在保证大型飞机结构长寿命、高效率、低成本研制和生产等方面的意义；对国外大型飞机的装配自动化发展状况进行了综述，简要分析了国外发展的几种主要自动化装配系统，总结了国外大型飞机的自动化装配水平；对西方国家在大型飞机自动化装配中采用的先进的装配理念和方法，如决定性装配方法...
大型壁板数控钻铆的三点快速调平算法
三点调平 托架 钻铆
2009/3/10
针对传统机翼壁板铆接过程中托架调平所存在的问题，提出一种基于有限曲面加工区域的三点调平算法。利用机翼表面上待钻铆点附近三点的坐标来表征该铆接区域的空间姿态，通过钻铆系统的几何结构模型所确定的坐标变化矩阵，逆解出调平所需的各运动副位移增量。在钻铆系统结构模型和机翼曲面方程的基础上建立三点选取的优化模型，并利用外点罚函数法确定其优化解。西安飞机工业(集团)责任有限公司ARJ21新支线飞机的机翼壁板试验...
大型机翼整体壁板时效成形技术
机翼整体壁板 多级时效 振动时效
2009/3/10
分析了单级时效、双/多级时效、振动时效以及应力位向效应等工艺措施和因素对铝合金机翼整体壁板材料时效成形特性的影响，得到以下结论：应采用双/多级时效处理，以提高成形后壁板材料的综合性能；应采用振动时效应力松弛，以加速应力松弛，降低回弹，并提高成形后壁板材料的抗疲劳性能；对时效过程中存在应力位向效应的铝合金，应设计合适的时间温度曲线与加载曲线，以避免壁板材料因应力位向效应产生各向异性，导致材料屈服强度...
面向制造的飞机钣金零件多态模型
数字化制造 多态模型 SFED层次
2009/2/19
针对飞机钣金零件数字化制造过程中零件信息定义问题，对多态模型作进一步研究，建立了基于状态、特征、要素和数据4个层次的模型结构，分析了模型的内容和组元关系，结合实例给出了模型各个状态的定义顺序，说明了模型的实际应用。工艺设计、工艺装备设计等应用系统可以直接引用模型的状态信息，实现飞机钣金制造过程的数字量传递和智能化决策。
基于机翼型叶片设计的超静音天花板管道式换气扇
换气扇 旋转噪声 机翼形叶片
2008/11/20
围绕着项目的技术攻关要点，正野人通过近几年的换气扇开发生产经验，及内引外联的方法 ，成功地解决了上述技术攻关点，实现了产品技术创新。正野公司的"基于机翼型叶片设计的超静 音天花板管道式换气扇"，具有以下5个特点：1前向离心风机采用机翼型叶片，减少了进口气流 冲击，提高了产品效率，风轮采用大直径机翼叶片，因此在其他结构不变的情况下，可以降低换气扇的转速，在保证换气扇的风量的同时降低了空气动力性能旋转...
动力三角翼飞行器的研制
动力三角翼飞行器 军用飞行器 助推滑翔飞行器
2008/10/9
动力三角翼飞行器是一种带有动力的具有良好滑翔性能的超轻型飞行器，主要特点是：短距离起飞和着陆、良好的超低空飞行性能、飞行速度较快、抗风能力较强、航程较远、操作使用简单易学。结构简单，便于快速装配和车载运输。采用的开放式作舱，便于射击、投弹和携带装备，飞行安全性好，对机降场地要求的条件较低。由于该飞行器无机身壳体结构，无尾翼采用管梁支撑蒙布形式，全机除发动机外，只有少量的金属材料，雷达反射面很小，具...
干线飞机试验机起落架大型模锻件研制
起落架 锻造工艺 复杂模锻件
2008/7/30
该项目是原航空航天工业部下达的研制任务。在现有条件下，采用3T自由锻锤制坯，630KG对击锤模锻的工艺，生产出重达600KG、投影面积达0.47m^2、几何形状很复杂的起落架大锻件，成形技术难度大。采用新材料300m钢和国内首次使用的HY-TUF钢，变形抗力高、锻造温度范围窄，以及每加热火次的变形量要求严，更增加了锻造工艺的难度。针对技术难点，重点突破制造工艺技术和防氧化加热等技术，通过反复工艺...