搜索结果: 1-15 共查到“知识库 电力电子技术”相关记录570条 . 查询时间(2.203 秒)
电力电子与电力传动研究所聚焦当代电力电子与电力传动领域的重大科学问题和工程技术难题，通过国家科技重大专项、国家重点研发计划、国家自然科学基金重点项目等支撑，在交流电机驱动控制、高精度伺服控制系统以及电力电子化电力系统方向取得了具有国际先进水平的创新性成果，应用于40余家企事业单位，取得了突出的社会和经济效益。
随着电力电子装置应用日益广泛,其产生的大量谐波会导致输出功率降低和电网污染,其中以单频电源最为严重。为解决这一问题,提出一种基于制氢系统的单频电源平抑风电输出功率方法。建立以电解槽开关操作和运行状态为变量的0-1整数规划模型,实现电解槽平抑电源功率波动的优化控制。根据电解槽系统的运行特点,适当调整优先级约束条件,采用隐枚举法进行求解,通过仿真分析验证所提方法的有效性。仿真实验结果表明：采用该方法调...
伴随电力电子技术在环保节能、智能电网中的应用,高压大功率的电力电子设备得到大力推广。GaN器件变流器因其特殊的控制性能变成大功率、高压化控制的核心。设计了一种基于神经网络PSD算法的GaN器件变流器控制系统。当GaN器件变流器出现异常后,系统中故障信息采集模块能够高效采集GaN器件变流器异常信息并传输至自适应控制模块,自适应控制模块采用神经网络PSD算法,实现GaN器件变流器自适应控制。
新能源电力可靠变换、柔性并网与高效传输关键技术
电力变换 柔性并网 高效传输
2023/5/9
"国际上首次阐明风电-柔直系统次同步振荡机理和镇定机制，给出多工况电力电子可靠性实验与网状直流多自由度解耦传输控制的理论基础，成功研发国内首套商业化海上风电变流器，建立模块化智能组合新能源变流器设计的技术体系，推动新能源装备产业规模化。部分成果分别获得2018年上海市科技进步一等奖、2020年上海市技术发明一等奖。"
基于IGBT的频率叠加型高压脉冲电源的研究
高压脉冲电源 频率叠加 开关频率限制 现场可编程逻辑门阵列
2024/3/12
针对高压脉冲电源的高压高频以及脉宽的特殊需求,采用频率叠加理论提出了一种基于绝缘栅双极晶体管IGBT（insulated gate bipolar transistor）的频率叠加型高压脉冲电源。该脉冲电源通过对传统高压脉冲电源的改进,解决受IGBT和二级管模块的开关频率限制而脉冲电源无法同时实现高压、高频问题。通过对理论的分析以及使用Matlab/Simulink软件进行仿真验证,仿真结果表明改...
基于风险辨识的变电设备精准运维策略探究（图）
风险辨识 变电设备 运维策略
2023/7/10
目前，各基层单位生产运维部门均已常态化开展变电站设备差异化运维工作，但部分地区运维策略针对性不强导致运维效果不佳。本文提出一种基于风险辨识的变电设备精准运维策略，能进一步提升设备运维精益管理水平，减少运维各环节浪费，提高运维效率和质量，有效管控设备风险，提高供电可靠性。
电力市场下流域集控中心人才培养探讨（图）
电力市场 培训体系 技能提升 效益
2023/4/21
本文总结了乌江集控中心实施“远程集控，少人维护”以来在运行值班方面的培训经验及不足，探讨在电力市场新环境下，深化运行、提升技能工作中采取的有益措施，旨在探讨培养人才、留住人才，为流域集控中心持续发展提供助力。
基于录波文件的主变低压侧冲击电流分析（图）
低压绕组 冲击电流 录波文件
2023/5/29
大电流会对主变低压侧绕组造成冲击，本文提出一种基于录波文件的主变低压侧冲击电流分析方法，该方法仅需配置少量参数，即可对录波文件进行低压侧电流冲击分析，并通过记录每次冲击的相关信息，建立主变受大电流冲击的数据库，以了解主变生命周期内的受冲击情况。
某日03时19分34秒，某35kV变电站1号主变差动保护动作，该站上一级110kV变电站2号主变中后备保护及35kV甲线保护启动未出口。现场检查乙站35kV分段3101隔离开关C相瓷瓶断裂掉落，1号主变302、310、011断路器事故跳闸，1号主变失压。
电力节能与电气系统可靠性技术研究部（图）
电力电子技术 永磁电机与系统 电子系统可靠性分析
2023/2/24
电力节能研究部主要开展电气系统节能与可靠性技术研究，专业领域涉及电力电子技术、永磁电机与系统、电子系统可靠性分析等。近年来承担了三十多项国家和中国科学院重大项目，创建企业联合技术研发中心两个；在电动汽车充放电系统、永磁电机设计与驱动控制、高频电力电子电源系统、电气系统可靠性分析与故障诊断等方面取得了重大进展和突破。研究部现有科研技术人员二十余人，由电力电子、电机系统、电子信息、自动化与测控、机械设...
高功率密度电气驱动及电动汽车技术研究部成立于1997年，是中国科学院“电力电子与电气驱动重点实验室”的重要组成部分，主要研究方向为电力电子与电力传动，定位于高功率密度发电/驱动系统技术及其在电动汽车等电气化交通工具中的应用，涉及高功率密度发电、高功率密度电力电子集成、特种电机和功率模块封装技术。团队成员主要由中青年职工和研究生构成，其中博士学位以上人员超过团队人员总数的30%。
北京市大功率电力电子器件封装工程实验室
电驱动系统 高压大功率电力电子器件 汽车电机驱动系统
2023/2/24
重点围绕新能源汽车电驱动系统大功率电力电子器件封装技术及其应用研究领域，搭建高压大功率电力电子器件封装技术平台、高压大功率电力电子模块应用技术平台和高压大功率IGBT器件检测中心，在电驱动系统大功率IGBT模块封装设计与工艺技术、包括芯片和模块在内的高压大功率电力电子器件测试技术以及基于高压大功率电力电子器件的高性能新能源汽车电机驱动系统等技术领域取得突破，推进车用大功率IGBT模块典型产品设计以...
电力电子与电气驱动重点实验室
高压大功率器件 大型特种电机 电力电子驱动控制
2023/2/24
中国科学院电力电子与电气驱动重点实验室面向国家能源、电力、交通和国家安全的战略需求，重点解决电力电子与电气驱动领域的重大应用基础理论和战略高技术问题，为我国电力电子与电气驱动及相关领域的发展，发挥重要的支撑和骨干引领作用。
国家能源电力电子技术与装备研发中心，将进一步满足开展特高压直流输电、柔性直流输电、新能源并网系统、工业配电网、工业节能环保及电能质量治理等领域的电力电子应用产品的研发，形成一批具有世界领先水平的自主知识产权的专有技术，成为电力电子行业高端、领先核心技术的研发、成果转化平台与基地，最终达到具有国际水平和竞争力的研发(实验)中心，成为我国电力电子行业科研开发、技术创新和产业化基地。
《霾·环境·电力环保》（图）
生态文明 电力环保 大气污染
2023/1/16
简介：当代社会工业化水平的快速提高，使得霾已经成为一种常见的环境空气污染现象。为进一步建设好生态文明，国家在经济结构优化、能源结构转型、煤炭消费控制等宏观方面采取了有力措施，在重点区域和重点城市中出现的区域性、复合性大气污染问题，正在逐步得到缓解和有效遏制。