搜索结果: 1-15 共查到“工学 EGR”相关记录19条 . 查询时间(0.109 秒)
什么是CCUS-EGR？
中国石油 CCUS 二氧化碳
2024/7/22
CCUS-EGR指的是气藏提高采收率技术，是将二氧化碳等气体注入目标气层的创新采集实验方法。持续把二氧化碳注入目的层，使枯竭气藏变为碳库库址资源，可以挖掘枯竭气藏价值，降低气田稳产难度，促进老气田生产转型。
中国石油在国内率先开展CCUS-EGR先导试验
中国石油 先导试验 二氧化碳
2024/7/12
截至2024年4月26日，经过初步的地质特征分析与适应性评价，中国石油在吉林油田长岭气田开展的火山岩气藏CCUS-EGR矿场试验的先导试验项目已进入超临界二氧化碳混相与驱替机理研究阶段，下一步将加快方案论证及参数优化，支撑工艺实施。
空气源NTP喷射系统再生EGR冷却器试验研究
EGR冷却器 再生 低温等离子体 空气源
2016/12/19
以压缩空气为气源，建立了低温等离子体（NTP）喷射系统再生废气再循环（EGR）冷却器的试验系统，在不同的再生温度下进行EGR冷却器的再生试验，通过测量再生过程中主要活性物质（NO2、O3)以及再生产物COx的变化情况，分析了再生温度对EGR冷却器再生的影响。试验结果表明：空气源NTP能在18~300℃的温度范围内实现EGR冷却器再生。再生过程中，O3和NO2均随着温度的升高而降低，在150℃时被...
醇类汽油混合燃料ＥＧＲ氛围下颗粒物排放特性研究
缸内直喷汽油机 ＥＧＲ 乙醇 正丁醇
2015/6/5
在一台缸内直喷（ＧＤＩ）汽油机上，研究了部分负荷工况下引入ＥＧＲ和添加醇类燃料对发动机颗粒物数量浓度和体积浓度排放特性的影
响．实验结果表明，对于汽油、Ｅ２０（乙醇在混合燃料中的体积比例为２０％）、Ｂｕ２０（正丁醇在混合燃料中的体积比例为２０％）３种燃料而言，随着
ＥＧＲ率从０增加到２０％，核态颗粒物数量浓度最大升幅为３１．６％、１１０．０％、５５．０％，积聚态颗粒物数量浓度最高降幅分别达２１...
MAN首获带EGR系统主机订单
MAN 首获 带EGR系统主机 订单
2011/11/21
MAN Diesel&Turbo公司已经宣布，该公司首次接获了将安装至马士基航运公司1艘4500标箱集装箱船上、与6S80ME-C9主机配套的第二代废气再循环系统（EGR系统）订单。6S80ME-C9主机是由MAN许可证生产企业––现代重工发动机与机械事业部生产。第二代废气再循环系统能满足2016年1月1日生效的国际海事组织（IMO）Tier III Nox排放要求。
EGR对轻型柴油机缸内燃烧及排放性能影响的可视化
柴油机 排放控制 燃烧 可视化
2012/8/13
为探索EGR对轻型柴油机小负荷工况下缸内燃烧及排放性能的影响规律，该文以某高压共轨轻型柴油机为样机，搭建柴油机缸内工作过程可视化研究平台，通过缸内燃烧过程高速摄影、缸内示功图采集及放热率计算分析了EGR对轻型车用柴油机燃烧过程及排放性能的影响规律。研究表明：通过所搭建的柴油机缸内工作工程可视化平台可以直观的分析柴油机缸内喷雾燃烧过程。小负荷工况条件下，随着EGR率的增加，滞燃期缩短，柴油机缸内燃烧...
为降低NOx排放，根据废气再循环(EGR)技术系统的工作特点和功能要求，以C8051F340为控制核心，设计了基于步进电机的EGR电控系统。具体给出了控制系统的硬件电路设计和主控制程序，并应用Visual Basic 6. 0为EGR系统标定试验和台架试验开发了标定软件。在考虑信号抗干扰能力的前提下，重点讨论了电控系统软硬件的结构与设计。模拟试验分析表明，所设计的EGR电控系统能够根据最佳废气再循...
柴油机冷EGR温度控制器的研究
柴油机 冷EGR NOx 控制器
2012/3/5
为了降低柴油机NOx的排放量,设计了一种冷EGR温度控制器。该控制器可通过控制直流电动水泵的转速来调节冷却水的循环量,确保不同工况下的最佳EGR冷却温度。通过传感器信号获得EGR的冷却温度,如果EGR的冷却温度不在最佳冷却温度范围内,控制器通过PID控制改变脉宽调制信号PWM的占空比来调整水泵电机的平均电压以改变水泵的转速进而调节冷却水的循环量,从而实现冷EGR温度的自动控制。在CA498型柴油机...
Effect of Exhaust Gas Recirculation (EGR) on the Performance and Emission Characteristics of Diesel Engine with Sunflower Oil Methyl Ester
Emission Exhaustgas Recirculation Sunflower Oil
2010/1/15
Transesterified fuels (biodiesel) from vegetable oils are alternative fuels for diesel engines. They are renewable and offer potential reduction in CO and HC emissions due to higher O2 contents in veg...
Experimental Analysis of the Effect of Exhaust Gas Recirculation (EGR) on Engine Performance and Exhaust Emissions on Diesel Engines
Dizel motoru Dizel emisyonu EGR Egzoz emisyon kontrolu
2009/10/13
Experimental Analysis of the Effect of Exhaust Gas Recirculation (EGR) on Engine Performance and Exhaust Emissions on Diesel Engines。
EGR对电喷LPG发动机燃烧过程及NOx排放的影响（Effects of EGR on Burning Process and NOx Emission of Electronic Controlled LPG Injection SI Engine）
废气再循环 电喷LPG发动机 快速燃烧过程 双火花塞
2009/9/2
研究了EGR率的变化对LPG燃气在稀燃条件下的燃烧、排放以及循环变动率的影响。结果表明，基于高能双火花塞点火的快速燃烧系统可以加快LPG燃气的燃烧速率，有效地改善引入EGR的LPG发动机的快速燃烧过程。在整个有效废气再循环率（REGR）范围内LPG稀燃稀限得到较大幅度提高，同时抑制了发动机因高温而生成的NOx。同时，采用快速燃烧系统的最大REGR为8.11%，大于普通方式的5%；LPG燃烧过程的循...
EGR与富氢进气对柴油机性能和排放的影响（Effect of EGR and Intake Hydrogen Enrichment on Performance and Emissions of Automotive Diesel Engine）
柴油机 废气再循环 富氢进气 排放
2010/5/5
试验研究了利用EGR加富氢进气改善ZS195型柴油机性能和排放的可行性，在标定转速下试验研究了不同EGR率、掺氢率对ZS195型柴油机工作过程、排放和经济特性的影响。研究结果表明：在高负荷工况，当EGR率一定时，随着掺氢率的增加，缸内峰值压力和压力升高率峰值增加。EGR加富氢进气可以降低HC、CO排放量和烟度，但NOx排放量有所增加。ZS195型柴油机采用EGR技术后，富氢进气会提高缸内混合气的燃...
EGR对柴油机工作过程影响的一维模拟
增压直喷柴油机 废气再循环 工作过程 模拟
2009/1/9
根据柴油机的基本结构，利用BOOST软件建立带有EGR系统增压直喷柴油机一维工作模型。将柴油机台架试验获得的最佳EGR率MAP图作为一维模型中EGR控制单元的控制MAP图，建立了模拟形式下EGR系统控制单元，实现了柴油机在使用EGR后，不同工况EGR率在柴油机转速和负荷连续变化形式下，EGR对柴油机工作全过程影响的一维模拟。以柴油机转速1900r/min、10%负荷工况点为例，模拟计算结果表明，柴...
项目研究的背景及用途：柴油机在国内所面临的最大问题是噪声与排放问题，柴油机的主要排放物是Nox与PM。采用EGR(废气再循环)技术是降低NOX排放最有效手段之一，是柴油机满足欧Ⅱ排放法规必不可少的措施。国内目前还没有具有独立知识产权的EGR系统。国内柴油机生产厂家迫切需要自己的EGR系统，以满足日趋严格的排放法规的要求。主要用途是降低柴油机NOX排放，满足欧Ⅱ排放法规。技术原理及工艺流程：采用16...
柴油机电控排气再循环（EGR）装置
柴油机 排气 再循环
2008/11/28
“柴油机电控排气再循环装置”（简称EGR）是降低柴油机NOX排放的有效手段。其原理是将汽车排出废气，通过计算机精确控制阀门开度的EGR装置，引入发动机进气系统，以有效降低柴油车排气中NOX的生成量，而不影响车辆其它性能。它通过采集发动机水温、发动机负荷（高压油泵调速手柄位置）、发动机转速等信号，来判断发动机的工作情况，根据通过大量匹配研究得到的排气再循环量与发动机负荷、转速关系，得到对应发动机不同...