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为了验证未来混合翼身布局飞机的水上迫降力学性能，数值求解非定常雷诺时均Navier-Stokes （URANS）方程和Realizable κ-ε湍流模型，采用动网格方法处理飞机与水面间的相对运动、流体体积（VOF）模型追踪水面变形，模拟了SAX-40飞机刚性模型以12°初始俯仰角在平静水面上迫降的过程。结果分析表明：迫降过程中，触水时的冲击作用导致飞机下表面水线附近产生较大的正压峰值，入水后的浸...