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首先提出了一种基于两位两通高速开关阀的无杆气缸脉宽调制(PWM)控制方案,为气缸提供了中位截止机能。然后针对Bang-Bang控制算法中存在的超调和振荡现象,提出了摩擦力和加速度(FA)补偿的变结构Bang-Bang算法。该算法综合位置和速度误差的影响构造了加速度方向切换评价函数,考虑了摩擦力对控制量设定的影响,分别依据阶跃函数、线性函数和反正切函数对活塞加速度值进行动态设定,实现了运动过程中对活...
本文提出了一种分段变结构Bang-Bang控制方法,并应用于气动脉宽调制高速开关阀 控气缸位置伺服系统,使得控制性能得到了明显改善,有实际应用价值。
5月18日,应中科院力学所激光智能制造工艺力学实验室虞钢研究员之邀,韩国焊接学会理事、韩国朝鲜大学(Chosun University)接合加工技术研究所所长Bang Han-Sur教授,韩国工业技术研究所首席科学家Kim Jeong-Han教授,浦项产业科学研究所所长Chang Woong-Seong教授带领朝鲜大学造船专业10余名学生来所进行学术访问。洪友士所长、虞钢研究员、梁乃刚研究员、段祝...
发布人:王宇星 发表日期:2006-5-23 我所研究员与Bang Han-Sur教授等人会谈5月18日,应中科院力学所激光智能制造工艺力学实验室虞钢研究员之邀,韩国焊接学会理事、韩国朝鲜大学(Chosun University)接合加工技术研究所所长Bang Han-Sur教授,韩国工业技术研究所...
根据迭代学习控制基本原理,吸取了Bang-Bang控制的思想,提出了新的迭代学习控制算法。与常用的利用迭代误差或误差变化率进行控制率计算的算法相比,该算法只需根据迭代误差的符号即可计算控制率,不仅大大减小了计算工作量,而且增强了系统的抗干扰能力。给出了算法表达式和控制结构图,进行算法收敛性分析。仿真结果表明该算法的有效性和收敛性。

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