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搜索结果: 1-7 共查到动力机械工程 站相关记录7条 . 查询时间(0.159 秒)
日前,全国博士后管委会办公室公布了2020年度“中德博士后交流项目”获选人员名单(博管办[2020]49号)。我校动力工程及工程热物理流动站在站博士后龙云,经过全国博管办和德方专家的严格审核和认真评选,从全国众多申请者中脱颖而出,成功获选。本批次全国仅有31人获选“中德博士后交流项目”。龙云于2018年获得核科学与技术专业博士学位,主要从事核电泵、高温泵复杂流动与结构可靠性、高温熔盐泵设计研发、泵...
1)动力机械及工程专业 2)工程热物理专业3)热能工程专业4)流体机械及工程专业 5)制冷及低温专业6)能源与环境工程专业
武汉大学动力与机械学院是原国家电力部重点建设学院之一,学院动力工程与工程热物理科研流动站现有教授39人(含博士生导师30人)、副教授56人,其中,有中国工程院院士2人(1人为双聘),国家杰出青年学者1人,享受国务院政府特殊津贴专家3人,国家百千万人才工程第一层次人选2人,长江学者讲座教授1人,珞珈学者特聘教授1人,珞珈青年学者3人。
动力工程及工程热物理博士后流动站动力机械及工程方向建立于1992年9月。出站博士后累计已达29人。目前在站人数为15人。动力机械及工程是国家重点学科,目前为研究生开设11门课程,共有20多本教材和专著出版,其中从2005年以来出版的有9本,有6本教材计划列入国家高等教育“十一五”规划教材。
机械工程博士后流动站车辆工程方向建立于1992年9月。出站博士后累计已达55人。目前在站人数为34人。车辆工程学科是国家重点学科,目前为研究生开设15门课程,共有20多本教材和专著出版,其中从2005年以来出版的有9本,有6本教材计划列入国家高等教育“十一五”规划教材。
充电站的布局不仅应考虑电动汽车用户充电的方便性,还应考虑充电站接入电网的成本。研究满足传统负荷增长和新增电动汽车充电负荷需求的配电网规划问题,以馈线的扩容与新建、变电站的扩容、充电站的新建为手段,以包含充电站配电网投资与运行成本最小为目标,建立了考虑充电站布局优化的配电网规划模型。该模型不仅考虑配电网的安全运行约束,还提出了一种新的配电网辐射状约束,可保证规划配电网的辐射状结构。算例分析表明,所提...
根据有压管道的非恒定流方程建立水电站均匀压力管道的p型等值电路模型,将不同长度的压力引水管道采用1个或多个p型模型等效,从而得到整个引水管道的等值电路模型。新方法可用于压力管道的快速建模,建立入流和出流2个断面的流量-水头压力的状态框图,便于研究者构建整个水力系统的模型以研究水电站过渡过程中水机电之间的相互影响。最后对不同类型水击和不同长度的压力钢管进行仿真,并将电路等值方法和特征线方法比较。仿真...

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