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2024年6月27日下午南洋理工大学杨纯教授在交通楼8B513为上海工程技术大学机械与汽车工程学院师生作了题为“液体流动/颗粒/细胞的微流体操控技术研究”的学术讲座。讲座由机械与汽车工程学院汽车工程系承办,讲座由张恒运教授主持。
2024年3月27日,2024年泰晤士高等教育中国学科评级正式揭晓,南京工业大学机械与动力工程学院2个学科获评A类等级,分别是动力工程及工程热物理(A-)和机械工程(A-)。
流体动力基础件与机电系统全国重点实验室前身是流体传动及控制国家重点实验室,1981年由原国家科委和原国家教委联合批准成立“浙江大学流体传动及控制研究室”,1985年被原国家教委批准为首批开放实验室,路甬祥为实验室主任,1989年开始流体传动及控制国家重点实验室建设,1995年建成并通过验收,2010年更名为流体动力与机电系统国家重点实验室。
2023年11月4日,中国液压气动密封件工业协会、中国机械工程学会在河北秦皇岛组织召开了由燕山大学牵头起草的《移动机械 非金属液压油箱性能要求和试验方法》团体标准送审稿审查会,来自中国机械工程学会、中国液压气动密封件工业协会、北京航空航天大学、北京机械工业自动化研究所有限公司、国家液压元件质量检验检测中心、机械工业信息研究院等单位的11位专家出席会议,并组成标准审查专家组,中国机械工程学会流体传动...
2023年1月2-3日,中国机械工程学会流体工程分会2023年年会暨学术交流会在合肥召开。来自中国石油大学(北京)、合肥通用机械研究院有限公司、清华大学、西安交通大学、天津大学、兰州理工大学、武汉大学、华中科技大学、浙江大学、东南大学、浙江理工大学、四川大学、陕西鼓风机(集团)有限公司、四川科力特硬质合金股份有限公司、冰轮环境技术股份有限公司、江苏远东电机制造有限公司、南京天加能源科技有限公司等单...
中国科学院地球化学研究所专利:一种可精确控制压力的流体动力装置和加压方法
中国科学院地球化学研究所专利:一种可精确控制压力的流体动力装置
2023年5月12日-14日,由中国工程机械学会、中国机械工业联合会、湖南省工业与信息化厅联合主办,山河智能装备股份公司、长沙理工大学、湖南力量之都国际展览有限公司协办的“中国工程机械学会第六届二次理事(扩大)会暨2023中国工程机械技术发展高峰论坛(CTO论坛)”在湖南长沙召开,并同期举办了“第三届长沙国际工程机械展览”。工程机械学院院长叶敏应邀出席并在液压气动“数智化”产业论坛致词。学院副院长...
虞启辉,男,1983年生,河南信阳人,汉族,中共党员,工学博士,教授,博士研究生导师。中国机械工程学会高级会员;机械工程学会流体传动与控制分会第七届委员会青年工作委员;机械工程学会流体传动与控制分会第七届智能流控专业委员会委员;全国液压气动标准化技术委员会气压传动和控制分技术委员会(STC/TC3/SC2)委员。2017年内蒙古自治区引进高层次人才第五层次,内蒙古自治区“草原英才”青年创新人才一层...
宋波,江苏科技大学机械工程学院博士生导师,教授。2022年加盟江苏科技大学,任机械工程学院教授博导,致力于透平机械、流体机械、燃气轮机、机电系统、节能减排的研究。国际燃气轮机学会透平机械专家委员会委员;美国机械工程师协会会士;美国航空航天学会副会士。美国航空航天学会杰出论文奖;美国机械工程师协会期刊前十下载论文;John Wiley & Sons出版《航空工程百科全书》章节作者。论文32篇,专利3...
近日,中国科学院深海科学与工程研究所深海极端环境模拟研究实验室研究员周义明等在Geochimica et Cosmochimica Acta上,发表了题为《100-200 MPa、600-800℃条件下金在H2S-H2O±NaCl流体中的高溶解度:人工合成流体包裹体研究》的论文。
因工作需要,哈尔滨工业大学机电工程学院流体控制及自动化系拟招聘科研助理1-2人。
全封闭涡旋式制冷剂压缩机广泛应用于家用及工商用空调(热泵)、热泵热水机(器)、冷冻冷藏等多个领域,配套的下游产品主要有单元式空气调节机、多联机、模块机、水(地)源热泵、汽车空调器等,应用于人民生活和社会的多个行业,是空调产品的主要用能部件。推广和实施全封闭涡旋式制冷剂压缩机产品的绿色设计对于制造业绿色减排、“双碳”目标的实现具有重要意义!
王浩,男,1953年生,北京人,中国工程院院士,教授级高工,博士生导师,现任流域水循环模拟与调控国家重点实验室主任,中国水利水电科学研究院水资源所名誉所长,江苏大学特聘院士,兼任全球水伙伴(中国)副主席,中国自然资源学会、可持续发展研究会、创新方法研究会等国家级学术团体的副理事长,担任水利部、环保部、国家林业局等省部级行业主管部门科技委委员,享受国务院特殊津贴。
长安大学动力工程及工程热物理学科面向“交通强国”和“中国制造2025”战略,以节能与新能源汽车国家战略新兴产业需求为导向,以车用动力系统设计和优化为核心,在汽车新能源技术开发与应用、车用先进动力系统设计与制造、汽车流体与低温技术等方面培养高素质拔尖创新人才。在商用车辆、先进动力系统、新能源汽车领域人才培养方面具有突出优势。

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